Konstruktion und Rumpf
Dank des rechteckigen Kabinenquerschnitts ist das Flugzeug flexibel konfigurierbar – vom Passagier- über den Fracht- bis hin zum Spezialmissionsbetrieb.
Die bewährte Do228-Konstruktion
Der Rumpf der Do228 NXT ist so konstruiert, dass er maximale Stabilität bei geringem Gewicht bietet. Die Struktur des Rumpfes der Do228 NXT ist eine konventionelle Aluminiumkonstruktion (nicht druckbelasteter Rumpf). Durch die robuste Bauweise eignet sich der Rumpf für Einsätze unter extremen Bedingungen, etwa in arktischen Regionen oder auf unbefestigten Landebahnen.
Er besitzt eine rechteckige Querschnittsform, die den Innenraum optimal ausnutzt und flexible Konfigurationen – von Passagier- bis Frachtversion – ermöglicht. Durch die Form entsteht zusätzlicher Platz für Passagiere und Missionsequipemt. Der Rumpf der Do228 NXT wird in Europa hergestellt.
Vorteile
